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路透的报谈团队，凭借一系列深挖马斯克旗下公司的独家执行，一举拿下乔治·波尔克 年度买卖报谈奖。

这也激励了马斯克的热烈不悦，径直爆起粗口：

路透应该获取 “年度骗子”奖！

01

全是黑料

这个奖项由好意思国长岛大学颁发，主如果为了在赏赐新闻限制的很是确立，绝顶侧重于为公众利益而进行的造访性报谈。

授奖稿是这样说的：

The staff of Reuters has won the Business Reporting award for penetrating reports on nefarious practices at companies owned by multi-billionaire entrepreneur Elon Musk.

翻译过来等于， 路透的职工因对亿万财主企业家埃隆·马斯克旗下公司的坐法举止，进行久了报谈而获取买卖报谈奖。

话里话外齐直指马斯克干了 不谈德的事。

咱们先看齐作念了哪些报谈。

有一篇报谈了马斯克旗下火箭制造商SpaceX公司，称 掩盖工东谈主受伤和弃世的东谈主数不休激增，至少有 600起此前未报谈的工伤事故：作为被压伤、截肢、触电、头部及眼睛受伤，以及1东谈主弃世等。

马斯克的 脑机接口公司Neuralink狠毒实验动物的新闻，亦然通过这个团队揭走漏来的。

此外，特斯拉也“孝敬”了不少黑料。

比如揭露特斯拉 掩盖转向和吊挂部件的危急残障，还甩锅车主“滥用汽车”导致的故障问题。

就连好意思国的两个盘考员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和爱德华·J·马基（Edward J. Markey）齐向首席实施官埃隆·马斯克（Elon Musk）发送了一封信38va.com，命令该公司赶快调回这些部件。

还难忘旧年7月，路透社流露了在特斯拉的里面组建了一个私密团队，主要负责 压制数千名客户对续航里程欠安的投诉的新闻吗？没错，亦然这个团队干的。

那时的报谈称，特斯拉研发出一种算法，刻意夸大汽车的续航里程估算，让表显数据看起来更雅瞻念，还特意成立了一个私密团队，用来压制客户上千起投诉，不容那些诉苦续航有问题的客户将车送去维修。

另外，这个团队还曝光了在2019年至2022年间，特斯拉职工通过里面音讯传递系统擅自共享客户车载录像头记载的敏锐视频和图像， 骚动司机隐秘。

为了向公众展现特斯拉的内幕，不错说是大费周章，这个团队关连了300多名辞职特斯拉职工，况兼如故在昔时的几年参与特斯拉自动驾驶系统开发的职工。

还有买了特斯拉自营保障的车主，需要 恭候数月之久智力得到补偿等一系列新闻。

路透斯还给这些著作作念了一个专栏，简介是这样说的：

路透揭露了埃隆·马斯克的制造帝国抵毒害者、工东谈主和实验动物变成了严重伤害，导致好意思国和欧洲监管机构伸开造访，并命令好意思国立法者选拔举止。

虽然，费了怎么多的力气换来的这些报谈不是好景不常，不错说给特斯拉变成了十分严重的影响。

这些报谈激励了好意思国和欧洲监管机构的造访，在马斯克脑机接口公司曝出狠毒动物的技艺，好意思国农业部监察长也初始了 联邦造访，造访的要点等于违背《动物福利法》的企业。

此外，特斯拉在2023年第三季度财报中流露，好意思国法则部正在扩大对特斯拉的造访，扩大的领域就包括了续航里程虚见识问题，好多车主也对特斯拉骚动车主隐秘提议了 集体诉讼。

02

股票往来量被英伟达赶超

乔治·波尔克奖是好意思国长岛大学（LongIslandUniversity）栽植的新闻奖项，是上世纪三十四年代，为了牵挂又名好意思国哥伦比亚播送公司记者 乔治·波尔克而栽植，依期颁发给在 发掘真相方面作念出凸起孝敬的新闻责任者。

每年评比出十几个奖项，包括新闻报谈、特写报谈、独家报谈、相片、电视、播送和在线媒体等多个类别，获取该奖项的作品时时齐具有深度、广度和影响力，粗略影响公共领域内的公众公论。

况兼，以往这个新闻奖项的获取者，齐是报谈了舛错新闻事件的真相智力获取。

旧年乔治·波尔卡奖获取者们，有些是揭开了一家私募股权巨头从残疾患者之家获取多量利润的臆测，还有则是报谈了愚弄伪造文献，让12岁外侨儿童在当代汽车零部件工场和家禽宰杀场责任，使他们遭受伤害和狠毒等一些舛错新闻事件。

无一例外，齐是在 看似一派温存的现实中，揭露了其昏暗的一面。

是以马斯克再怎么插嗫，从某种趣味上来说，报谈的指标照旧达到了。

屋漏偏逢连夜雨，在这个节骨眼，特斯拉的处境并不算好。

不仅旧年纯电动汽车销量第一的位置被比亚迪所取代，股价也遭受大跌。

特斯拉股价在本年不到三个月的时辰，已累计下落了 约20%，也成为了好意思股“七巨头”中唯独遭受大跌的公司，亦然公共市值前20强公司里进展最不睬思的公司。

就在昨天，英伟达还因为AI限制的大热，取代了此前终年第一的特斯拉，成为 华尔街往来量最多的股票。

昔时30个往来日内，英伟达公司日均换手价值约为 300亿好意思元（约2160亿元东谈主民币），跳动了特斯拉日均换手价值为 220亿好意思元。

要知谈，自2020年以来，特斯拉一直占据着好意思股平日往来头把交椅，这几年，特斯拉的成交额曾屡次达到350亿好意思元以上的峰值。

但跟着东谈主工智能(AI)飞腾的激动，特斯拉也不得不退位让贤。

最近，摩根士丹利对特斯拉的投资者进行了一次非厚爱调研，有不少东谈主看衰特斯拉，险些每个东谈主齐觉得特斯拉股价异日6个月内进展欠安，还有一部分东谈主觉得特斯拉股价异日12个月也不会有好的进展。

集中2024年以来的股价数据，投资者如实有事理看衰特斯拉，现在特斯拉的股价还不及200好意思元每股，相较2023年末265好意思元/股傍边的高点下落了近 25%。

不单是是在老本商场上式微，自本年以来，其里面的业务开展也接连受阻。

在国际勾引超等工场上，特斯拉柏林超等工场扩建再次遇阻，当地政府最近举行了一次投票，投票率高达70%，成果是以反对扩建的气派，否决了特斯拉工场扩建的有蓄意。

此外，特斯拉位于墨西哥的全新超等工场也被延期，原定于1月的奠基典礼也被推迟到了3月份。

如今我方又被扣了顶大帽子38va.com，马斯克又该为2024年惊恐了。